產(chǎn)品說(shuō)明:
許多用戶(hù)面臨著(zhù)發(fā)電車(chē)供給商的選擇,由于缺乏事前的租賃經(jīng)歷,很難決議是選擇低價(jià)的還是大型的有實(shí)力的租賃公司?用戶(hù)很難判別哪一種合適應急供電企業(yè)?事實(shí)上,用戶(hù)的真正目的不只是為了儉省每月的租金,而且為了儉省燃料和堅持電力穩定,由于這是運營(yíng)本錢(qián)的主要方向!
柴油供應系統的“氣體阻力”是指進(jìn)入租用柴油發(fā)電機燃料供應系統的空氣,障礙柴油的活動(dòng)。這是柴油發(fā)電機的常見(jiàn)毛病之一。當低壓油管路進(jìn)入空氣時(shí),由于空氣占領(lǐng)一定空間,油流截面減小,管內真空度降低,使油流不暢以至中綴,招致柴油發(fā)電機運轉不穩定或自熄,啟動(dòng)艱難。當高壓油路呈現氣阻時(shí),由于空氣的緊縮性和彈性較大,會(huì )毀壞供油的連續性和平均性,減少以至中綴燃油供應,使柴油發(fā)電機自熄或難以啟動(dòng)。